RNTEC
控制與采集的一體化設計：最大限度降低BMS的空間占用成本。充分考慮維護工程師使用習慣，采用了狹小空間的快捷安裝設計方案。高精度的電壓、電流、溫度檢測：業內以及達到95%估算精度的SOC與SOP算法。
多功能故障診斷儀：可選配具有故障診斷、數據顯示、程序升級等功能的故障診斷儀，實現電池系統高效率的管理與維護。全汽車級產品設計：優選汽車級芯片及核心元器件，適應于全天候駕駛環境。
| 項 目 | 功 能 | 參數指標 | |
| 系統供電 | 鉛酸電池供電 | 9-32V | 可根據12V/24V選定模塊制作工藝 |
| 充電機供電 | 9-32V | | |
| 供電電源檢測 | 檢測范圍：9-32V | | |
| 檢測精度：±5% | |||
| 系統自下電 | 根據邏輯控制。 | | |
| 動力系統分類 | 分滿足純電動、增程式、混合動力三種不同車型配置 | ||
| SOC估算 | SOC：精度5% | ||
| 通訊功能 | CAN通訊 | 4路CAN2.0B | |
| RS485通訊 | 1路RS485/2路RS485 | ||
| 數據存儲 | 存儲故障歷史數據 | | |
| 溫度采集 | 溫度采集 | 檢測路數：6路 | NTC |
| 檢測精度：±1% | |||
| 單體電池 | 單體電池電壓檢測 | 檢測范圍：0-5V | 每12串為一個檢測單元 |
| 檢測串數： 12S/48S/60S | 每單元最小檢測串數為7串 | ||
| 通訊功能 | CAN通訊 | 1路CAN2.0B | |
| 均衡方案 | 被動均衡 | | |
| Bootloader | 程序下載 | 通過CAN接口下載程序 | CAN接口 |
| 絕緣檢測 | 電池箱絕緣度檢測 | 檢測范圍：0-10MΩ | |
| 檢測精度：±10% | |||
| 工作溫度 | -30℃~75℃ | ||
| 存儲溫度 | -40℃~125℃ | ||
| 工作濕度 | 5%~95% | ||
