RNTEC
純高效的能量管理策略與整車控制系統定制化開發 自主研發基于圓曲率特性的制動能量回饋控制策略，在城市工況試驗條件下效率可達35%，極大的提升了整車的續駛里程；整車控制器提供符合ISO26262功能安全規范的軟件，且基于AUTOSAR（汽車開放系統架構）開發，具有可移植性、可互操作性、可伸縮性、易獲得性等優點。此外，結合MATLAB的模型驅動開發模式，提供無縫的與底層軟件集成開發工具，壓縮二次開發的成本與周期。在整車通信方面，設計系統級的CAN網絡整合各模塊的通信需求，并通過整合GPS/3G功能，實現對整車運行狀態的遠程監控（包括整車控制器、BMS、電驅動系統等數據一體化監控）。基于AUTOSAR架構的高精度電池管理系統定制化開發 采用AUTOSAR規范及Simulink工具鏈對電池管理系統軟件進行分層和模塊化設計，實現軟件標準化重構，提升電池管理系統的可靠性實現了對動力電池系統高效的監測和安全保護；通過研究高精度單體電壓采樣及處理技術，高分辨率溫度采樣及處理技術、高頻率電流采樣及處理技術等，實現管理系統的高精度SOC\SOH狀態估算方案。研發高效主動一致性均衡方案，提升電池系統耐久性和安全性。
高安全高效能的電驅動與控制系統定制化開發 基于ISO26262標準，實現電機及控制系統的高安全性；針對車用電機高密度、高效率的要求，開發多領域集成、多層面分析、多回路優化的高密度永磁電機設計技術；針對車用電機控制器小型集成化、工況快速多變、高可靠的控制要求，開發電力電子集成技術與多模式矢量控制技術；整車控制器聯合實現整車的動力能量回收。
